NVIDIA et Uber lanceront des robotaxis dans 28 villes d'ici 2028 avec DRIVE Hyperion

NVIDIA a profité de sa conférence GTC 2026 à San Jose pour annoncer une expansion considérable de ses ambitions dans le domaine des véhicules autonomes, révélant qu'Uber déploiera des robotaxis dans 28 villes sur quatre continents d'ici 2028 grâce à la plateforme NVIDIA DRIVE Hyperion. Le déploiement débutera à Los Angeles et San Francisco au premier semestre 2027.

Points clés

Les robotaxis Uber seront lancés à Los Angeles et dans la baie de San Francisco au S1 2027, avec une expansion vers 28 villes d'ici 2028
BYD, Geely, Nissan et Isuzu ont adopté NVIDIA DRIVE Hyperion pour les véhicules autonomes de niveau 4
Bolt, Grab et Lyft développent également leurs robotaxis sur la plateforme
NVIDIA a lancé Alpamayo 1.5, un modèle ouvert de raisonnement pour la conduite autonome avec plus de 100 000 téléchargements

La plateforme DRIVE Hyperion

Au cœur de cette expansion se trouve NVIDIA DRIVE AGX Thor, une plateforme de calcul construite sur l'architecture Blackwell offrant plus de 2 000 téraflops en FP4. Associée à une suite complète de capteurs comprenant 14 caméras, 9 radars, 1 lidar et 12 capteurs ultrasoniques, la plateforme Hyperion fournit le matériel et les logiciels nécessaires à l'autonomie de niveau 4.

"Tout ce qui bouge finira par être autonome", a déclaré Jensen Huang, fondateur et PDG de NVIDIA. "La plateforme NVIDIA Hyperion et nos modèles ouverts de raisonnement Alpamayo donnent aux véhicules la capacité de percevoir leur environnement, de raisonner face à des situations complexes et d'agir en toute sécurité."

Adoption mondiale par les constructeurs automobiles

L'annonce marque une expansion significative au-delà du transport de passagers. BYD et Geely développent des programmes de véhicules autonomes de nouvelle génération sur la plateforme. Nissan développe des robotaxis alimentés par le logiciel Wayve fonctionnant sur DRIVE Hyperion. Isuzu et TIER IV collaborent sur des bus autonomes de niveau 4 utilisant DRIVE AGX Thor.

Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber, a qualifié NVIDIA de "colonne vertébrale de l'ère de l'IA", ajoutant que l'entreprise "exploite désormais pleinement cette innovation pour libérer l'autonomie L4 à une échelle considérable."

Architecture de sécurité

NVIDIA a présenté Halos OS, une architecture de sécurité certifiée ASIL D avec une conception de sécurité unifiée à trois couches, conçue pour servir de fondation prête pour la production des opérations de niveau 4. Le système fonctionne aux côtés d'Alpamayo 1.5, qui prend en entrée la vidéo de conduite, l'historique du mouvement propre, les instructions de navigation et les commandes en langage naturel pour générer des trajectoires de conduite avec des traces de raisonnement complètes.

Expansion des services de VTC

Au-delà d'Uber, les entreprises de VTC Bolt, Grab et Lyft développent leurs services de robotaxis sur DRIVE Hyperion, élargissant la portée de la plateforme aux marchés européens et d'Asie du Sud-Est.

Ce que cela signifie

L'annonce indique que la conduite autonome passe de programmes pilotes isolés à un déploiement coordonné à grande échelle. Avec la convergence des grands constructeurs automobiles, des plateformes de VTC et des entreprises de transport routier vers une seule plateforme, NVIDIA positionne DRIVE Hyperion comme la norme de facto pour les véhicules autonomes commerciaux.

Le calendrier est ambitieux mais concret : les passagers de Los Angeles et San Francisco pourraient commander un Uber autonome dès la mi-2027, avec une expansion mondiale rapide par la suite.

Source : NVIDIA Newsroom